继续前进

由于加拿大90%的消费品和食品都是由运输司机运输的，所以可以肯定地说，如果卡车停止运转，加拿大的经济将陷入停滞。Frank Prosia， Doug Payne和Henry Piworowicz（上图左起）在这一重要行业的挑战中建立了自己的MG游戏。他们体现了创业精神和雄心壮志的传统，长期以来谢里登商业毕业生的特点。

Henry Piworowicz在1991年创办自己的公司时，并不想要家人的经济援助。“我父母和公婆提出要我去，但我拒绝了；我们想要的只是偶尔吃几顿热饭。国际货运经纪公司NATS（北美运输服务公司）的管理合伙人Piworowicz回忆说：“有几年，我们家里似乎只有卡夫晚餐和婴儿配方奶粉。”Piworowicz是波兰移民的儿子，他和儿时的朋友、亨伯学院商学院毕业生Dan Zita一起经营NATS。该公司专门从事超大负载，在全球拥有超过20,000台设备。

皮沃洛维茨干劲十足，一开始在渥太华销售叉车，在接下来的十年里，他在加拿大和美国的物流行业都创造了令人羡慕的销售记录，之后他开始自己创业。

这不仅关乎物流和技术，也关乎建立关系。”弗兰克Prosia

与大多数行业一样，多年来，技术给交通运输领域带来了最重大的变化。不过，1979年毕业于谢里登商学院（Sheridan’s Business）的皮沃洛维茨说，维持人际关系的重要性始终不变。“这个行业是建立在信任的基础上的，你说到做到。”

比皮沃洛维奇晚两年毕业的弗兰克·普罗西亚（Frank Prosia，上图）对此表示赞同。Prosia是TransPro货运系统有限公司的创始人，该公司于2015年成立25周年。该公司有很多值得庆祝的事情，连续四年获得加拿大托运人选择奖，并在2014年入选行业最佳车队名单。

多年来，由于互联网的出现，许多企业主都看到了一对一交流的减少，Prosia和Piworowicz就是其中之一。Piworowicz说：“顾客可以从网上得到20家公司的价格，有些人会因为5美元的差价而离开。”他补充说，因此更有理由建立人际关系，这将有助于你从人群中MG游戏。

道格·佩恩也知道建立信任和建立联盟的重要性。“虽然这个行业的支柱是技术，但人们仍然与人做生意。我不能让卡车跑得更快，但我可以积极主动，及时向客户提供信息。加拿大最大的货运审计公司Nulogx的总裁兼首席运营官Payne说。

 

随着物流行业适应包括3D打印在内的新技术，强大的合作伙伴关系也将是关键，佩恩认为3D打印将产生变革性的影响。佩恩说：“这项技术有可能在制造商重新发明工艺的过程中简化原材料的流动。”其结果将缩短产品从制造商到消费者的旅程。“我们需要与志同道合的人合作，他们重视合作和创造性思维，以应对未来的挑战和机遇。”

 

佩恩已经为迎接未来的挑战做好了充分准备，他在带领公司通过增长达到更高水平方面建立了声誉。在2009年加入Nulogx之前，他曾掌舵运输巨头，包括Consolidated Fastfrate Inc.和Clarke Logistics。在担任克拉克物流总裁的四年中，Payne将公司从加拿大，美国和墨西哥的一个办事处发展到17个办事处。

佩恩1981年毕业于工商管理-市场营销专业，他很幸运自己的大部分MG游戏都是在交通运输领域度过的。“我对这么多商品和服务背后的生产有了深入的了解。我想自从我开始工作以来，我还没有两天过得一样。”

普罗西亚也有类似的看法。当他从谢里登大学的期末考试直接进入工作面试时，普罗西亚并没有意识到他正在规划自己未来三十年的职业道路。那次采访是在TNT快递公司进行的。他得到了那份工作，再也没有回头。“我爱上了这个行业。”

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